循环泵入口滤芯AX1E101-02D10V/-W可分解已形成的磷酸金属盐胶质，这是其区别于其他再生介质的关键优势。传统材料仅能阻止新胶质生成，而树脂通过离子置换作用破坏金属-磷酸酯络合结构，使沉积物重新溶解。这一功能对修复已出现伺服阀卡涩的系统尤为宝贵，可避免昂贵的部件清洗或更换，实现“边运行边修复”。

　　循环泵入口滤芯AX1E101-02D10V/-W从根源保护伺服阀，针对卡涩故障，其分解磷酸金属盐、清除金属离子的功能，避免污染物堵塞阀口；针对内泄问题，通过提高油液洁净度，减少阀芯磨损，维持密封性能；针对电化学腐蚀，通过提高电阻率，消除腐蚀发生的条件。相较硅藻土仅能过滤大颗粒，该滤芯从离子级、分子级解决污染问题，保护机制更全面，大幅延长伺服阀使用寿命。

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　　核心功能：循环泵入口滤芯AX1E101-02D10V/-W作为 EH 油自循环滤油系统前置过滤关键部件，核心功能是拦截抗燃油中金属碎屑、粉尘、纤维、油泥等固体污染物，防止颗粒杂质进入循环泵造成泵体磨损、卡涩或密封件泄漏，同时减轻后续过滤装置负荷，保障 EH 油系统油质清洁度，为汽轮机主汽门、调速气门等执行机构稳定运行提供防护。

　　技术特点：采用耐抗燃油腐蚀、耐高温的优质过滤材质，过滤精度精准可控，能有效截留微小污染物；具备良好的容污能力和结构稳定性，在 38℃～60℃正常工作油温及高压工况下，过滤性能不衰减；密封设计严密，避免未过滤油液泄漏；通流能力强，压力损失小，不影响循环泵吸油效率；机械强度高，能承受系统振动和液压冲击，不易破损。

　　应用领域：主要应用于火力发电厂汽轮机 EH 油系统，适配各类高压抗燃油自循环滤油系统，安装在循环泵入口管路、EH 油箱循环泵吸油端等位置，也可用于其他采用抗燃油的高压液压控制系统循环泵入口过滤场景。

　　安装时需确保滤芯与安装座密封良好，避免间隙泄漏，安装后需进行密封性测试；

　　运行中需定期监测滤芯前后压差，当压差≥0.21MPa 或达到系统报警值时，需及时更换滤芯，避免堵塞导致循环泵入口压力异常；

　　更换滤芯时需遵循 EH 油系统清洁度要求，使用洁净工具，新滤芯安装前需去除表面灰尘杂质，避免引入新污染；

　　禁止在油温低于 21℃时强制启动循环泵，防止油液粘度大导致滤芯压力损失过大；

　　储存时需置于干燥、通风环境，避免阳光直射和油污污染，密封保存防止过滤材质受潮。

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　　适配场景：确认所在电厂汽轮机 EH 油系统型号、循环泵入口管路接口规格及过滤精度要求，优先选择与系统原配规格一致的精度滤芯，若油质污染严重可定制更高精度产品；

　　参数匹配：重点核对滤芯工作压力、接口类型、长度尺寸，确保与循环泵入口安装空间及管路连接适配，避免安装不符；

　　品质优先：选择东方一力等品牌产品，其材质和工艺符合 EH 油系统抗腐、耐高温要求，避免低价劣质滤芯因材质不耐腐蚀或过滤精度不达标，导致设备故障。

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　　供货保障：现货充足，常规型号 48 小时内发货，定制款 15-20 个工作日交货，支持紧急订单加急生产；

　　售后响应：售后问题 24 小时内响应，48 小时内给出解决方案，确保客户使用无忧。

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