央广网西安5月13日消息（记者刘昱 实习记者苏睿楠）5月13日，西康高铁建设迎来重大节点，由西成客专陕西公司建设、中铁七局承建的秦岭九天山隧道顺利贯通。这意味着西康高铁全线座隧道已全部贯通，项目建设进入最后冲刺阶段。目前，33座桥梁、10段路基及6座新建站房正全面施工，建设进度持续加快。

　　据西成客专陕西公司西康指挥部指挥长李战江介绍，此次贯通的秦岭九天山隧道是西康高铁全线重难点控制性工程，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果，为后续轨道工程、站房工程、四电工程的施工奠定了坚实基础，标志着西康高铁全线建设进入最后攻坚阶段。

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　　在施工过程中，西成客专陕西公司深化科技赋能，解决了诸多施工难题。按照536条精品工程创建标准，积极开展技术创新，应用30余套工装工艺，如3D扫描、仰拱液压滑模工装设备等。其中，针对隧道施工投入15项新工艺工装、实现2项技术创新，通过推广衬砌V型施工缝工艺等，有效解决了二衬浇筑不饱满等问题，“BIM+GIS”等新技术的应用也保障了工程质量。

　　西成客专陕西公司西康指挥部党支部书记王闰表示：“西康高铁穿越秦岭山脉，环保要求极高。本次贯通秦岭九天山隧道，全隧穿越秦岭南部山脉。我们始终坚持以‘绿色施工’打造生态工程，督促参建单位健全环水保管理体系，将工作计划和保证措施贯穿到建设全过程，按照日常检查与集中检查相结合的方式，及时整改环水保问题。截至目前，已建成投用 37 座污水处理厂，49 处弃渣场，形成了一批环水保样板示范工点，以实际行动守护大美秦岭。”

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　　今年以来，西康高铁建设进度不断刷新，秦岭太兴山隧道、西康隧道、林家山隧道等相继贯通，站房、轨道等工程大规模展开。此次贯通的秦岭九天山隧道位于商洛市柞水县与镇安县交界处，全长13.3公里，为单洞双线米。该隧道穿越区域地质构造复杂，存在岩爆、岩溶等多种风险，是全线二级高风险隧道和唯一重点控制性工程。

　　据介绍，西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将从约3小时缩短至1小时以内，极大地缩短了关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，有助于改善沿线客货运输服务水平，释放运输需求，对助力乡村振兴、促进地方经济发展意义重大。