“产业中试能力在一定程度上决定产业技术创新，也决定了科技创新和产业创新的融合。”工业和信息化部总工程师谢少锋日前表示，工信部已将2400余家中试平台纳入储备库，并从中遴选产生241家首批重点培育中试平台，力争在今年底，培育5个以上国家级制造业中试平台。

　　中试是把处在试制阶段的样品转化到生产过程的过渡性试验，是畅通技术创新到市场应用的“中间站”。一项科技成果走出实验室、实现大规模量产的关键一步，就是迈过中试这道坎。目前，工信部正加快打造制造业中试平台梯次培育体系，夯实制造业基础。

　　中试又称半工业试验，是产品正式批量投产前，验证实验室研究确定的工艺和技术路线是否成熟、合理，产品的结构、性能、功能、质量可靠性，相关生产管理流程及主要经济技术指标是否接近生产要求的过程。

　　中试一头连着实验室的创新成果，一头通向产业化的规模制造，紧密连接技术链、创新链和产业链，是科技成果转化“最后一公里”的关键环节和跨越科技成果转化“死亡之谷”的重要桥梁。

　　据了解，中试着力解决实验室研发过程中“样品可不可产”、产业化试制生产过程中“产品好不好用”的问题。据统计，经过中试的科技成果，产业化成功率可达80%以上，未经过中试的产业化成功率仅为30%左右。

　　“为助力新材料科技成果转化，推动新材料产业转型升级，打通科技成果向生产力转化的‘最后一公里’，探索形成可复制可推广的中试创新做法，中国科学院控股有限公司与浙江省绍兴市共同打造了新材料创新基地，破解新材料产业中试创新的堵点。”国科（浙江）新材料技术有限公司执行董事、总经理赵伟说。

　　中国科学院控股有限公司新材料创新基地聚焦高分子材料、能源和催化材料、功能性复合材料、电子化学材料四大领域12细分类别的战略性新材料产业方向，为中试项目提供工艺设计、设备选型、自控方案、安全环保解决方案等专业化工程服务。

　　赵伟介绍，目前一批科技成果在新材料创新基地完成中试，走向市场。以高分子材料聚醚酮酮中试开发项目为例，该项目主要面向航天、高性能材料应用，将提高我国聚芳醚酮类超高端树脂及其复合材料的自主可控能力。现阶段，国内聚醚酮酮产品依赖进口，该中试项目成功后，将极大提升医学、航空等领域的材料保障能力和成本竞争力。

　　作为连接科学研究和工业生产的桥梁，中试平台承担着成果验证、工艺优化、设备选型、技术集成等多重任务。

　　工信部科技司相关负责人接受记者采访时表示，近年来，各类建设主体根据发展基础，因地制宜采取不同的建设模式推进中试平台建设。龙头企业牵头建设的中试平台在满足本企业产品中试需求后，用富余的中试能力提供对外服务，促进资源高效利用；政府投资建设的公共服务平台，为行业发展提供综合性、专业化服务；高校院所建设的中试平台将科技成果由实验室转移至中试平台，进行工程化试验和中试熟化……各类中试平台通过提供高水平中试服务，加快推动科技成果转化为现实生产力。

　　制造业中试平台是输出中试服务能力的重要载体，是推动制造业中试工作的重要着力点。

　　谢少锋介绍，我国制造业中试平台建设主要聚焦原材料、装备制造、消费品、信息技术、新兴和未来产业、共性需求6个国家战略与产业发展急需的关键领域，加快打造制造业中试网络服务，促进中试资源互联互通。

　　据了解，工信部将按照科学布局、梯次培育、标准引领、网络服务的思路，加快中试平台高水平建设和高质量发展。

　　2024年1月，工信部、国家发展改革委印发《制造业中试创新发展实施意见》，提出到2027年，我国制造业中试发展取得显著成效，先进中试能力加快形成，优质高效的中试服务体系更加完善，中试发展生态更加健全，为产业高质量发展提供有力支撑。

　　如今，制造业中试加快向体系化、专业化、创新化发展，关键环节不断突破，各类成果加速转化落地，制造业基础持续夯实、不断优化。

　　工信部科技司相关负责人介绍，在政策体系方面，《制造业中试平台建设指引》《制造业中试平台重点方向建设要点》等陆续发布，中试政策顶层设计不断强化；在标准体系方面，成立制造业中试标准化技术委员会，编制《制造业中试标准体系建设指南》，加快基础通用标准和关键技术标准研制，以标准引领和支撑中试创新发展；在工作体系方面，20余个省份出台中试专项政策，初步建立部省联动、部内协同、行业力量广泛参与的工作体系。

　　一批专业化的中试平台正加速培育，为制造业发展注入新动能。今年5月，工信部公示了首批重点培育中试平台初步名单，240多家中试平台名列其中，涵盖原材料工业、消费品工业、装备制造、信息技术、新兴产业和未来产业等众多领域。

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　　“我们聚焦石化及精细化工、新材料、新医药、新能源等领域，打造开放‘专业化、标准型、公共性’的精细化工中试服务平台。”辽宁精细化工产业技术发展有限公司总经理张建国告诉记者。

　　据了解，辽宁盘锦精细化工中试平台已建成4条公共中试线条中试线，有效满足相关领域中试场景需要。此外，平台还探索试验设备和中试流程数字化，挖掘数据价值，布局“数字孪生”。

　　业内人士表示，目前制造业中试平台建设虽持续推进，但与新时期高质量发展的要求相比，仍存在差距，一些重点难点亟待解决。

　　一是“不理解、不会建”。部分地方和企业对中试缺乏准确认知，将中试平台与创新中心、重点实验室、企业技术中心、工程技术研究中心等研发载体等同管理，投入分散，导致中试平台在技术、服务和管理水平上良莠不齐。

　　二是“建不起、用不上”，中试平台建设需要场地设施、软硬件、技术、人才等支撑，耗费巨大，企业难以负担建设成本，容易导致新产品研发周期长、产品良品率低、推广应用慢，很难在市场竞争中快速转化为现实生产力。

　　三是“资金缺、回报慢”，中试平台建设与运营具有投资规模大、风险高、周期长等特点，新产品验证一般不产生直接经济效益，平台自我造血能力和可持续运营能力一般较弱，资金投入回报见效慢，难以吸引长期资本、耐心资本，普遍缺少连续性、高投入支持，导致先进仪器设备缺乏、中试服务水平不高。

　　加力破解中试平台建设发展难题，加快打造制造业中试平台梯次培育体系，将有效促进关键技术突破和科技成果高效转化，助力构建现代化产业体系，提升制造业整体竞争力和可持续发展能力。

　　专家建议，要以提升现代化制造业中试能力为目标，强化资金、人才等方面政策支持，培育建设一批高水平制造业中试平台，打造国家制造业中试服务网络，加速推进科技创新和产业创新深度融合。

　　谢少锋表示，将以提升中试能力赋能科技创新和产业创新深度融合为目标，抓好行业布局，针对创新成果策源地和产业发展集聚区，强化中试平台的区域特色和支撑作用；抓好服务效能，引导中试平台提升行业服务能力，发布高水平中试平台目录和公共服务资源清单，加快中试资源开放共享；抓好成果转化，多渠道支持中试平台建设发展。（经济日报记者 赖奇春 黄 鑫）