其实，家庭想要高效节能并不一定非要建造所谓的“零碳房”。一种更好、更经济的方式就是对现有住房进行“经济”修缮，以减少温室气体排放量。德国人正在通过“零能耗房屋”运动，引领绿色建筑的潮流，旨在将温室气体排放量缩减80%到90%。美国能源部目前也正在大力推广“零能耗房屋”新技术。通过改进建筑设计和材料，美国房屋能耗已比1980年减少了30%。 “零能耗房屋”有室内温度变化小、不怕停电、节约能源和减少污染等优点。该技术视房屋为一个诸多元件协作运转的整体，旨在通过最佳整体设计、利用最先进的建筑材料以及已上市的节能设备，达到房屋所需能源或电力100%自产的目标。

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　　当提到电动汽车的款式和速度时，人们总是嗤之以鼻。但是，像“泰斯拉跑车”这样的电动汽车一样也可以与汽油动力汽车在速度上一试高低。虽然这种电动汽车现在并不便宜，但随着将来电池技术的改进，其价格肯定会降下来。此外，电动汽车的运行成本只有那些燃油车型的5%。近期研究成果表明，电动汽车甚至还可以作为国家电网的能量存储器。但是，节能与新能源汽车研发投入大，生产成本高，特别是在推广初期，没有形成规模化、批量化生产，成本很高。据了解，中度混合动力汽车的成本平均要比同类型的传统汽车高30%至50%，纯电动汽车成本是传统汽车的2倍，燃料汽车成本则是传统汽车的5倍。

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