我叫肖辉，是大庆油田采油四厂生产保障大队污油污泥班班长，主要负责全厂污油污泥、提捞油和落地原油的接收处理。所在班组执行的是“四班四倒”工作机制，分管着3个作业区3个班组的原油集输任务。作为保障服务原油生产的关键一环，全体干部员工时刻用恪尽职守的态度，努力做好污油污泥接收处理各项工作。下面就跟随我的步伐，在一天24小时1440分钟86400秒内，深入了解我们污油人“平平无奇”的一天。

　　“黑脸”接车员筑牢安全警戒线）“不好意思，忘装防火帽了，回去取的话，一上午时间全浪费在路程上了，您看看能不能通融一下，我下次一定注意！”拉运污油的司机恳求道。

　　“坚决不行！我们这里是油气高密集场所，任何进站车辆必须装备防火帽！”含油污泥3#处理站的青年集输工林朔宵坚定道。

　　林朔宵，大家都给他起了个外号叫“黑脸”接车员，作为一名前沿“哨兵”，他每天说过最多最密最坚定的话，就是这条进站前的硬性规定，每日早会过后，接车、称重就是他的工作职责。接车就是对拉运污油的车辆入内前的安全检查，要求进站车辆装配防火帽，进站人员穿戴劳保。通过地秤首称满车吨数，卸油后复称空车重量，以一车一票的制度，确保数据精准录入。“让进站的每辆车都安全合规，让每斤两污油都有据可查”这是林朔宵的工作作风。

　　立“严实”标尺做“较线）“化验是生产的眼睛，化验数据达标与否，都是通过数据结果来决定。”污油污泥班化验员刘洋认真道。

　　追根溯源是取样的基本原则，在对污油污泥进行油、水、泥三项分离后，除去纯油回归的生产环节，处理后剩下的无害化泥饼，含油量必须低于3‰才符合《黑龙江省油田含油污泥综合利用污染控制标准》，这就是每日刘洋要“锱铢必较”的工作任务。为了有效地掌握辖下三个处理站含油污泥的实际情况，她始终坚持到生产一线，确保样源真实可靠。

　　有人就说：“这么长时间，怎么还不会变通呢，怎么这么较线多公里，你不累车都累！”

　　“污油污泥的合理再利用关乎着清洁生产和绿色发展，保护着油区生态环境，我必须要去。”刘洋毫不含糊道。

　　（夜班20:30）“设备有异常声音靠的是耳朵，设备发热靠的是手背，对待设备就像对待自己的家人一样，它们有什么样的脾气秉性，我摸得一清二楚。”含油污泥2#处理站集输岗长邓刚道。

　　作为一名经验丰富的岗长，多年的工作经验让他练就一双“火眼金睛”，设备螺丝松动，管线跑冒滴漏等问题在他眼底下根本“无处遁形”。泵房巡检后，邓刚突然发现提捞泵抖动，泵出口压力下降，电机声音异常，这一现象让他决定提前开展本月的“清创手术”。原来，站内提捞油泵过滤器内嵌了一套过滤器，外输前需要对油水混合液进行过滤，筛掉油水混合液中的草棍、泥沙等杂质，由于过滤网间隙较小，时间长了便会造成滞堵。邓刚当机立断，与夜班工人李建广相互配合，停泵、卸压、拆上盖顶丝，清洗过滤网，后续恢复外输运行，在最短的时间内完成任务，保障上下游大系统运行平稳。

　　“在工作中，哪怕是微小的安全隐患也要消灭在萌芽。”邓刚斩钉截铁道。（张文鑫）

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