首先，对发动机进行全面细致的检查。检查气缸内部积碳情况，很可能活塞环已被堵塞，丧失刮油机能。同时查看缸压、缸壁磨损、废气阀、涡轮、缸垫等部件是否有问题。

　　对于活塞环，如果是老款活塞，不建议直接更换为新款波浪油环，应使用一体式油环，并注意保养，勤换机油，经常清除积炭。

　　不建议采用泡缸盘轴的方式，因为在缺少机油润滑的情况下，金属间摩擦剧烈，容易对缸壁和活塞造成损害，且药水选择关键，即便选对，金属摩擦问题仍难避免，返工概率高，后期若忽略油路养护，烧机油问题可能复发。

　　如果缸压偏低和缸壁有严重磨损，考虑拆借发动机大修。若没有这些问题，大部分 EA888 发动机在出现烧机油后都不需要大修发动机，只要正常修复释放活塞环。通常借助 PNF 技术类的修复剂就可以完成活塞环的释放修复。

　　可以运用怠速清洗油与行驶中活塞环疏通技术，比如把司有普油泥清洗剂添加到机油里怠速运行五个小时，更换新机油和机滤，在新机油和汽油里添加活塞环释放剂。

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　　还需对其他部件进行检查与维护，如废气阀直接更换成原厂配件，将气门油封、火花塞、点火线圈、前后曲轴油封全部予以更换，将缸盖三通升级为铝合金材质。